“Testeissämme 4-tahtimoottori kulutti jopa 150 prosenttia enemmän kuin uusi 12/8-tahtimoottori”, laboratorioteknikko Neil Peart kertoo.
Niin kutsuttu portnoy-moottori paljastettiin tänään karmiininpunaisen kuninkaan hovissa pidetyssä rumpuklinikkatapahtumassa. Tutkijat uskovat, että lähivuosina markkinoille saadaan 12/8-tahtimoottoreiden lisäksi myös ainakin 5/4-tahtikoneita, jotka soveltuvat paremmin pieniin laitteisiin, kuten mopedeihin, moottorisahoihin ja rumpulavojen nostamiseen.
Kaikkia prototyyppien ongelmia ei ole vielä saatu hiottua pois. Suurimpana esteenä laajamittaiselle käyttöönotolle on tällä hetkellä se, että portnoy-moottori saattaa vaatia useita minuutteja käynnistyäkseen. Lisäksi joitain saattaa haitata uusien moottoreiden käyntiääni, joka muistuttaa erehdyttävästi 1970-luvun progea.
Loading ...
Jaa, käykö tuo portnoy-moottori Hra Portnoyn energialla, jota hän vapauttaa mm. maksapalaan Philiph Rothin Portnoyn taudissa?
3/4-tahtimoottorit ovat yleisiä moottoroiduissa puu-rat-taissa.
Ja 7/8-tahtimoottorit käyvät parhaiten, kun niiden polttoaineena on Ja-lo-Vii-na-Pu-te-li. Hohhoijaa.
Olipas tahditon juttu.
Mutta nuo uudet 12/8 moottorit ovat aivan yliarvostettuja suuren mäntämääränsä takia. Kuka tarvitsee niin montaa mäntää / venttiiliä, kun kovimmat jätkät prutkuttelee pienemmälläkin setillä.
Matikkamusiikki kiittää koska uudella teknologialla logistiikka toimii kevyemmin ja matikat kuskataan konsertteihin entistä ekologisemmin, jolloin jää tilaa rahan muuhun käyttöön ja kikkailijaesiintyjien egoille.
Kotimaisvalmisteiset eläkeläismoottorit taas ovat herättäneet ihastusta erityisesti Saksassa, jossa pidetään sen käynnistysäänestä “tättärä-rättän-tä, tsih” ja tasaisen varmasta vaikkakin horjuvasta käynnistä. Myös luonnonsuojelupiirit kannattavat eläkeläismoottoria sen voimanlähteenä käytetyn etanolin vuoksi.
Thomas Haake moottorit olisivat mielestäni luotettavia vaikka kävisivätkin hieman epätasaisesti. Tosin Haake -moottori on kuitenkin pohjiltaan vain 4/4 moottori ja ei näin saavuttaisi suurta hyötyä.
Derek Roddy, George Kollias, Kai Hahto, Sami Latva ja Dave Suzuki -moottorit eivät tule edes kysymykseenkään kuin ehkä formuloissa korkean kierroslukunsa ansiosta. Nämäkin valitettavasti ovat pääasiassa 4/4 moottoreita. Kuitenkin ne ovat teknisesti pitkälle kehittyneitä, joten metallin väsyminenkään ei tule ongelmaksi.
Olinko ainoa jota huvitti karmiininpunaisen kuvinkaan hovi? In the court of Crimson King, that is.
Jack Russell, joo oot ainoo joka tajus.
Sivut: « 1 [2] 3 » Kaikki
Kirjoita yleisönosastolle
Kirjelmöi toimitukselle tai trackbackaa.
RSS-syöte uutisen lukijakirjeistä.
Sallitut html-tagit: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <code> <em> <i> <strike> <strong>