“Mersun vilkun rele se on sevverta harvinainen kalu, että sitä ei vaan löydy mistään”, vahvistaa asian maahantuojan edustaja Kalle Penis-Jallu.
Mercedekseen Uskovien Liikkujien Keskusseuran Uusi Tukiryhmä on tietoinen ongelmasta ja kertoo harkitsevansa useita ratkaisumalleja.
Ongelmia on ilmennyt myös muiden osien kanssa. Useimmissa Mercedes-Benzeissä jarrukengät ovat erittäin hauraita, joten vauhdin hidastaminen on lähes mahdotonta. Erityisen haastavaa se on taajama-alueella, sillä alle 50 kilometrin tuntinopeudella liikkuessa autoon viritetty pommi räjähtää.
Loading ...
Alan asiantuntijoiden mukaan Audilla on pitkään ollut vastaavia ongelmia.
Kankaanpääläinen tutkimusryhmä on tosin äskettäin julkistanut kilpailevan teorian, jonka mukaan ilmiö johtuu siitä, että kaikki audikuskit ovat mulkkuja.
Toisaalta, mitäs vittua se muille kuuluu mihin mersumies menee. Johtotähden takana mennään minne halutaan!
no olipahan väsynyt juttu, puukotan.
MULKUT-ryhmän konsulttina olen jo pitkään saanut valaa uskoa Mersumiehiin ja kertoa heille, että teiden pahimmat paskiaset löytyvät yleensä erään baijerilaisen moottoritehtaan autojen rattien takaa.
(TAAJAMA) Suomen Autoilijoiden Keskusliiton mukaan Mercedes Benz-merkkisten henkilöautojen pysäköinti erityisesti taajama-alueilla on edelleen varsin haasteellista. Syynä tähän pidetään yleisesti 1960-luvun lopulla Suomessa lanseeratun Johtotähtikonseptin ohessa kehitettyä nopeudensäätöjärjestelmää.
Ohjauspyörän sisään asennettu mielenhallintalaite aiheuttaa kuljettajissa voimakasta pahoinvointia ja aggressiivista käytöstä nopeuden laskiessa alle 150% voimassa olevasta aluerajoituksesta. Laitteen binäärisen toimintaperiaatteen mukaisesti nopeuden lisääminen tuottaa vahvan mielihyvän tunteen ja betoninkovan erektion etenkin mieskuljettajissa.
Mercedes-Benz Suomen toimitusjohtaja Jeff Hannemanin mukaan tuottetta on myyty jo vuosikymmenien ajan myös BMW:n maahantuojalle. Muita merkittäviä yhteistyökumppaneita ovat mm. Tampereella toimiva Saatanan Etanat ry. ja Harri Olli.
Älkää unohtako Volvoja. Ainoastaan bemarikuskeista ehkä voi löytyä kusipäisiä runkkareita yhtä tiheästä kuin velaksi ostetulla farmarivolvolla rikasta leikkivien epäonnistujien riveistä.
Oli se vaan aika kun ne Meset birkkenaussa koottiin, nykyään ei saa enää kunnon työvoimaa, vaativat kaikenmaalima oikeuksia, pitää pisnes kiinaan viedä…
Luetelkaas muita kalliita automerkkejä, niin minäkin voin sanoa jotain hauskaa.
Mercedes Benz ja Volvo ovat ekologisia vaihtoehtoja. Kliiniset kokeet osoittavat kiistatta, että suuntavilkkujen pois jättäminen vähentää ilmastonmuutosta ja lisää sarvikuonojen eloonjäämismahdollisuuksia. Ilman jarrukenkiä ajaminen Volvolla pelastaa puolestaan ryhävalaat. Jos kaikki köyhätkin ajaisivat mersulla tai Volvolla, maailma olisi paljon parempi paikka elää. Uusia parannuksia on vielä luvassa. Kaikki muoviosat tullaan korvaamaan Aasiasta saatavalla arvopuulla. Myös ratin poisjättämistä on tiedelähteiden mukaan harkittu. Volvo onkin saamassa innovaatiostaan Pyhä turbaani-ympäristömerkin
Eipä taida Daimlerien suku enää mursuja kyhätä, tekevät nykyään rysleriä…
Sivut: [1] 2 » Kaikki
Kirjoita yleisönosastolle
Kirjelmöi toimitukselle tai trackbackaa.
RSS-syöte uutisen lukijakirjeistä.
Sallitut html-tagit: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <code> <em> <i> <strike> <strong>